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電動叉車出租已成為當今叉車技術的發展趨勢,采用微機控製技術

時間:2017/12/7 12:21:29

  電動叉車出租隨著電子技術的發展與運用,叉車控製技術的電子化已成為當今叉車技術的發展趨勢,采用微機控製技術,實現了各種工況下自動判斷,使叉車始終能保持良好狀態,因此控製和操縱的人性化能大大提高作業的安全性和舒適性。運用人類功效學原理,注重人性化設計
  電動叉車出租人性化設計是一種注重人性需求的設計,即在設計產品的過程中以人為本,了解人的需求,設計出尊重人、關懷人的產品,達到人機和諧。在叉車的設計過程中,通過運用人類功效學原理,優化叉車人機界麵,使操縱簡便省力、迅速準確,充分發揮人機效能。合力G係列叉車通過采用動力製動係統(專利號:ZL 2006 2 0072063.9),利用齒輪泵所產生的高壓油作用於製動閥上,實施助力並產生製動力,大大減輕操作人員的腳踏板力;通過右置液壓操縱手柄,有效降低操作人員手臂的疲勞感;通過設計應用雙手柄轎車化組合開關,使駕駛人員的操作更加簡潔自如;通過門架和護頂架結構的優化設計,操作人員前方和上方的視野有了大幅度改善;應用人機工程學原理設計上下車踏板和駕駛空間,進一步增加司機的操作空間;通過設計應用發動機自動監控係統(專利號:ZL 2004 2 0024312.8),當發動機油壓過低、水溫過高時發動機能自動停機,以便告知用戶及時檢測並保護發動機。以上充分體現了合力G係列叉車“以人為本”的人性化設計思想。
  電動叉車出租,更加強調叉車的安全性
  保證駕駛員的安全一直是叉車設計人員重點考慮的問題。隨著叉車在各個領域中的廣泛使用,叉車安全問題日顯重要,產品的安全性已成為企業邁向國際市場的一道門檻。叉車在設計中已為駕駛操作人員提供了最大的安全係數,並將叉車的損害風險減至最小。近年來,國外各大企業對叉車的安全性作了深入研究,並相繼推出了安全性能良好的新產品。同時,電子技術的發展與運用,使叉車安全性研究向智能化方向發展。合力G係列叉車的安全性主要體現在如下方麵:駕駛室由異型鋼護頂架通過四周鑲片形成(專利號:ZL 2006 2 072068.1),護頂架嚴格按照GB5143-85《高起升車輛護頂架技術要求和試驗方法》要求設計,進行安全性檢驗,采用鑲片式同時也保證了裝有駕駛室的叉車的安全性;停車製動裝置增加安全保護措施,手製動拉上後,即使扳動方向手柄,叉車也不會行走;門架管路係統配有安全裝置,即使管路破裂,貨物也不會突然掉落;所有高壓管路均遠離駕駛員隱藏布置,保證操作人員的安全;電氣係統全部采用安全性能良好的叉車線束和集成化電氣元件,防水防塵,提高安全性。

  叉車作為一種搬運機械,是實現物流機械化作業,減輕工人搬運勞動強度,提高作業效率的主要工具。內燃叉車以內燃機為動力,其功率強勁、適用範圍廣。目前,在世界範圍內,內燃叉車的銷量占叉車銷量的60%左右(國內80%左右),國內叉車生產企業每年有10%以上的內燃叉車銷往歐、美等發達國家(2006年內燃叉車共銷售83 795台,其中出口9 920台),而且出口量逐年增加。但隨著歐盟各種指令的不斷頒布實施以及人們環保意識的日益增強,企業隻有不斷地進行技術創新並同國際先進技術接軌,適時地將新產品推向市場,接受市場的考驗,並不斷地進行技術升級,才能立足國際市場。有鑒於此,現階段內燃叉車的設計不僅僅是要滿足功能要求,更需要在環保、人性化、安全性、可靠性和維護性能等多方麵進行綜合考慮,體現“以人為本”的設計思想。

電動叉車出租已成為當今叉車技術的發展趨勢,采用微機控製技術

  用戶的需求以及歐美等發達國家相關法規的不斷頒布實施推動了國內內燃叉車的發展。關於內燃叉車的設計要點及技術發展趨勢,除以上幾點外,在提高係統可靠性設計方麵,還應盡量運用高可靠性的成熟技術和借用經市場考驗後的成熟係列零部件以延長各關鍵係統或零件的使用壽命,減少更換次數;在提高可維護性方麵,側重拆裝簡單化,部件組合化,加油集中化,檢查監控化,改善部件的易接近性,盡可能減少需維修的項目,以降低使用和維護成本。所有這些都將成為今後內燃叉車設計和技術發展的方向。

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